新中国邮票图案上的错误(5)

发布:2011-11-1 12:32:11  来源:哈尔滨百姓网-收集整理  浏览次  编辑:佚名
十七、钻机井架立得高,不拉稳索怎得了。

  特67《石油工业》是一组反映上世纪60年代我国石油工业取得辉煌成绩的邮票。从此,我国石油产品可以基本自给、使用“洋油”的时代将一去不复返。该套邮票的第二枚“钻井”,图案是在蓝天白云下,高耸的钻机井架雄伟壮观。井架是安装在矿井井口,用来支撑天轮(固定在井架上端的滑轮,石油井井架称天车)和承受矿井提升荷重的钢制架形结构物,高度一般在十数米以上。邮票画面上的井架,是为钻机打油井用的。由于井架都立得很高,为防止其倒塌,必须在四面用钢索将它稳固,钢索自架顶斜拉至地面固定。这些稳固用的钢索,叫稳索或者牵索,有的也叫绷绳,还有称渡风绳的,我们在T4-5和T19-1邮票上都可以看到井架拉稳索的情形。但在“钻井”这枚邮票的图案上,主图高耸的井架,还有远景中的井架,都没有系上稳索,有使人慌兮兮的。这显然是忘记画了,才造成错误。

  十八、渔业丰收运输忙,板车支架哪去了。

  T39《人民公社五业兴旺》邮票,反映了我国农村在党的十一届三中全会后贯彻党的“以粮为纲,全面发展”方针,实行农、林、牧、副、渔业相结合的多种经营,发展农业生产的情形。“繁忙的渔港(渔业)”是该套邮票的第5枚,图案描绘了一个渔港的繁忙景象:渔船满载而归,岸上,渔民们推着一车车装满鲜鱼的板车,快步向前走去。邮票画面上,走在最前面的那辆人力车上,装了两大筐满满的鱼。人力车,也叫手推车、板车,渔民推的这辆车是橡胶双轮的,木头车架,木板面。看画上,粗看,这车子好象是正常的,仔细瞧就会发现人力车少了一个支撑点-支架(或叫摆脚、搁脚)。人力车是一般性运输工具,由车架和车轮组成,车轮两个,左右各一;车架大多为木制,现今也有用钢管、角铁做的,在车架两边靠近车柄处安装有支架,以使车子平夜时有个支撑点,否则人力车就放不平,不用时放在那里不是前翻就是后仰,给使用带来不便。从邮票上看,除了前面这辆人力车无支架外,后面的一辆似乎也是无支架的,这就错了。

  十九、兰新复线面貌新,蒸汽机车刹风景。

  1996-22《铁路建设》邮票,反映了我国在二十世纪九十年代新的铁路建设成就。邮票第2枚“兰新铁路复线”图案是一列旅客列车与一列货运列车(油罐车)在甘肃嘉峪关外交会时的情形。兰新铁路,兰州至新疆,全长为1903公里,建成于上世纪60年代初。1991年3月,党中央、国务院决定修建东起甘肃武威南,西至乌鲁木齐西,全长1622公里的兰新铁路复线。次年9月开工,1994年9月建成接轨,1995年6月底开通营运。这条铁路象钢铁巨龙横空出世,对开发大西北丰富资源,繁荣西部经济,促进民族团结,加强国防建设,以及扩大对外开放,都将发挥出重要作用。邮票的画面也正体现了这一作用。但令人不解的是货运列车的牵引机车还是喷着白烟的蒸汽机车,使人深感遗憾。我国火车的牵引机车,旅客列车早在上世纪八十年代就已是内燃机车,还有部分电力机车。货运列车从那时开始也逐步更新,并在九十年代初退出历史舞台。所以,在反映九十年代中期的我国铁路建设新成就的邮票上,居然还出现蒸汽机车,实在是不应该,真是大刹风景。

  二十、穿越马路讲安全,为啥不见斑马线。

  在城市,为了确保行人穿越马路时的安全,在交通信号灯的指挥下,必须通过人行横道线才可走向对面。现行的人行横道线出现于19世纪50年代,具横格状,用醒目的白色,一条条涂刷于马路的人行横道上,很象斑马身上的白斑纹,故俗称“斑马线”。1981年5月20日,为了广泛深入进行安全生产宣传、教育,我国发行了J65《全国安全月》邮票一套,抓住安全工作的重中文重的矿山、基建、农林和交通安全为邮票图案,警钟长鸣。“交通安全”是全套邮票的第3枚,图案表现了行人穿越马路时的情景:路口一侧的交通信号灯亮起了红灯,一辆公交车停在了停车线内,一男子领着一小孩走在人行横道上。但是,在邮票上我们仅能看到两条白色的线条横在马路上,一条是白色长线,另一条是白色虚线,除此之外,见不到横格状的“斑马线”。猜想这条白色虚线可能就是横道线了。不错,在上世纪中期我们国家的一些城市确实用过点线式横道线,但在进入改革开放后,基本都改用斑马线。因此,邮票上出现这样的画面是不应该的。

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